KRW 在轴承配置的设计方面为客户提供全方位的支持。我们的应用工程和产品开发专家与您携手合作来寻找最佳的轴承解决方案，并将其付诸实施。在此过程中，我们始终谨记您的应用和其对滚动轴承的特定要求。此外，我们的 KRW 项目管理团队也会在此过程中全程陪伴您。

牵引电机

经典的发动机轴承配置由定位和非定位轴承组成，主要采用深沟球轴承或圆柱滚子轴承，区别在于输出侧和风扇侧，或驱动端和非驱动端之间。

在电机内部，转子和定子之间存在电位差。为了防止通过滚动轴承导致电位均衡，KRW提供高达3000V直流电压的绝缘轴承和混合陶瓷轴承。

对于绝缘轴承，轴承套圈的内表面、外表面和端面涂覆有氧化铝涂层，替代了传统的昂贵绝缘方法。

混合陶瓷轴承由滚动轴承钢制成的套圈与陶瓷滚动体（例如由氮化硅制成）组成。特别是对于高频控制的交流电机，是防止损坏轴承中电流通过的最安全方法。

传动轴承

近年来，由于市场对齿轮箱的耐用性、轻量化设计和节能机动性的要求不断提高，致使其对滚动轴承和其组件的要求也变得越来越严格。

由于作用力、高速、振动、冲击和温差大，齿轮箱轴承必须能够承受极端载荷。此外，鉴于可用空间很小，紧凑型设计是绝对有必要的。

圆锥滚子轴承、四点接触球轴承和圆柱滚子轴承最常用于轨道车辆齿轮箱。调心滚子轴承、深沟球轴承和角接触球轴承使用频率较低。

满足每位客户需求的可靠变速箱轴承：

1、研制适用于圆柱滚子轴承的 MPEA 保持架
2、符合铁路行业要求的圆锥滚子轴承冲压钢板保持架
3、较窄的相邻尺寸公差
4、增强的内部结构
5、外圈上带有定位槽，以避免外圈的轴向位移或旋转

根据齿轮轴的类型和功能，以不同的方式支撑齿轮轴，可区分为输入轴、中间轴和输出轴。在大多数情况下，驱动或输入轴配有定位-非定位轴承。定位轴承由一个承受轴向力的四点接触球轴承和一个承受径向力（组件分离）的圆柱滚子轴承组成。非定位轴承以简单的圆柱滚子轴承为主要代表，常用的系列有2、22 和 23 系列。

多级齿轮箱中的中间轴通常由两个NJ型的圆柱滚子轴承作为非定位轴承来支撑，轴承通常对应的系列为2、3 系列和极少数的 4系列。或者可以使用带圆锥滚子轴承的调整型轴承，这些特殊轴承单独适用于可用的安装空间和负载 。

输出轴通常配有调整型轴承或定位-非定位轴承。特殊设计的精密大型圆锥滚子轴承被用作调整型轴承。对于定位-非定位轴承的配置而言，深沟球轴承或 NUP 型的圆柱滚子轴承被用作定位轴承。18、19、28 和 29 系列的 NU 型圆柱滚子轴承被用作非定位轴承。在个别情况下，尤其在较早的设计中，定位-非定位 轴承配置由两个调心滚子轴承构成。

轮对轴承

轮对轴承是轮对和转向架之间定义的接口，是与安全相关的组件。圆柱滚子轴承是最常见的类型，然而，圆锥滚子轴承和调心滚子轴承也被使用。

常用的圆柱滚子轴承 符合 DIN 5412-11 标准。它们 根据 DIN EN 12080（等级 1）的最高质量等级制造而成，并配有玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架（后缀 TVP）或黄铜保持架。其他保持架设计可根据要求或为特定应用而设计。

我们的产品开发部门可对每个轮对轴承进行优化，以满足您的特定需求。优化范围可从边间距调整和套圈的缘涂层到供应带有密封和润滑脂的轮对轴承单元。我们使用的润滑脂符合 DIN EN12081 标准。在制造这些关键组件时，我们始终保持高度的责任感，并仔细检查每个单独的轮对轴承组件的内外部缺陷。

鉴于此，KRW 轮对轴承满足最高的质量要求。除了确保对所有部件所用钢水进行 100% 追溯，所有部件均要经过专门的无损检测。完成后，滚动轴承套圈再经过超声波和磁粉检测，滚动体进行涡流检测，黄铜或聚酰胺滚动轴承保持架也要经过数次高精度尺寸、功能和材料检测。根据客户的要求，所有 KRW 轮对轴承均通过 DIN EN 12082 认证，合作伙伴根据给定标准通过 DINEN ISO/IEC 17025 认证。

灵活制造

我们与客户通力合作，并始终致力于提高您的竞争力。这就是 Kugel- und RollenlagerwerkLeipzig GmbH 不断投资于开发新的、创新的和面向未来的产品的所在原因。作为一家中型滚动轴承制造商，我们为我们的垂直制造范围深感自豪，它可以让我们管控滚柱轴承生产过程的每一步。我们在所有生产领域均采用了可变的制造单元和先进的技术。这使得我们在面对客户时始终保持灵活性。

服务与工程

除了常规的标准滚动轴承类型外，KRW还为客制化的轴承解决方案提供特定的轴承产品。我们的应用技术团队很乐意为您提供从最佳滚动轴承解决方案的选择与设计到现场安装与拆卸的支持。

                                         材料疲劳特写

装配支持

滚动轴承在装配或搬运过程中的潜在损坏是继润滑之后导致轴承过早失效的第二大最常见的原因。尤其是重型和大型滚动轴承更不容易安装。它们可能由于粗心大意、不正确的运输或装配过程中的错误而损坏。

您可以避免此类不必要的问题和成本！在轴承装配的准备阶段，我们的工程师可为您提供咨询服务，帮您避免初始错误。我们将向您推荐最佳装配策略，并也将在现场为您提供支持。

诊断与损伤分析

滚动轴承是目前载荷最高的机械部件之一。因此，在机械出现故障的情况下，最明显的迹象和严重的损坏往往出现在轴承上 。

然而，只有在极少数情况下，滚动轴承才是造成损坏的原因。我们将帮您找到轴承失效的原因并避免未来发生损坏。

您可以利用我们的经验和所提供的多种途径进行：

1、轴承目视诊断
2、润滑分析
3、滚动轴承的金相检验和评估
4、所有部件的测量分析
5、测量滚动轴承部件的形状偏差和表面结构
6、 扫描电子显微镜（SEM）检查，例如滚动体或电流通过
7、轴承设计验证和轴承配置计算
8、 FE?机械部件的有限元分析和强度分析

经验丰富的 KRW 应用技术团队很乐意为您提供支持。

质量与认证

高精度的滚动轴承需要一流的品质。为此提供保障的包括我们的创新制造工艺、质量管理体系以及我们对劳动安全和环境保护的高要求。质量保障是我们制造过程的重要一环，我们通过定期的评审为这一环节提供支持。我们因此得以保证向客户提供最高的、稳定的产品质量。

材料检测

除了硬度测试等材料技术测试外，用于确定化学成分、纯净度和评估各自微观结构的金相检验已经成为滚动轴承应用的标准。

超声波检测、磁粉探伤检测、涡流探伤检测和磨削烧伤检测也在我们的内部材料测试实验室进行。这使我们能够确保热处理前后的材料质量。

                               滚动轴承部件的显微照片


质量认证资质

我们的质量管理体系获得了 DIN EN ISO 9001标准认证，此外，KRW 还满足了DIN EN ISO5001 的环境管理体系认证。

及作为德国铁路公司Q1级供应商并获得拥有制造相关的产品认证（HPQ）证书，KRW已为德国铁路公司供应安安全相关部件（例如轮对轴承）长达十余年之久。